ŞOFÖR ESNAFIMIZ BİRAZ OLSUN RAHAT NEFES ALDI

ANKARA Yurt içinde taşımacılık yapan ve takograf kullanması zorunlu olan 1996 model ve sonrası araçlarda kullanılan anolog veya elektronik takograf cihazlarının değişiminde süre uzat

ANKARA
Yurt içinde taşımacılık yapan ve takograf kullanması zorunlu olan 1996 model ve sonrası araçlarda kullanılan anolog veya elektronik takograf cihazlarının değişiminde süre uzatımına gidildi.
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Başkanı Fevzi Apaydın, 1996-1998 model araçlarda takograf değişim süresinin 30 Haziran 2016 ya kadar uzatıldığını belirterek açıklamasını şöyle sürdürdü, “1999-2001 model araçlar için bu süre 31 Aralık 2016’dır. 2002-2004 model araçlarda bu süre 31 Aralık 2017’dir. 2005- 2007 model araçlar için 31 Aralık 2018’dir. 2008 ve sonrası model araçlar için süre 31 Aralık 2019 tarihine kadar dijital takograf bulundurma zorunluluğu aranmayacak.”
KAMYON VE OTOBÜSLER SIKINTISIZ MUAYENELERİNİ YAPTIRACAK”
Bu uzatma kararı ile şoför esnafının az da olsa nefes aldıracağını belirten TŞOF Başkanı Fevzi Apaydın, “Şoför esnafımız hiç kuşkusuz ekonomik sıkıntı içerisinde ayakta kalmaya çalışıyor. Alınan bu karar esnafımız için çok önemli ve olumludur. Bu uzatma ile ilgili yayınlanan yönetmelikle 1996-1997 ve 1998 model araçlarda 30 Haziran 2016 tarihine kadar kamyon ve otobüsler dijital takograf sıkıntısı yaşamadan muayenelerini yaptırabilecekler” dedi.
96,97 VE 98 MODEL ARAÇLARDA DİJİTAL TAKOGRAF ZORUNLU OLMASIN
Takograf Cihazları Muayene ve Damgalama Yönetmeliğinin mevcut haliyle sektör açısından yüksek maliyet oluşturmasının yanı sıra ülke ekonomisinin gerçekleriyle de örtüşmediğini savunan Apaydın, “Bir dijital takografın piyasa değeri 2-3 bin lira arasında. Hurdaya ayrılma yaşına gelen araçlara 2-3 bin lira harcanarak dijital takograf takmak ekonomiye ve şoför esnafına büyük zarar verir.  1996, 1997 ve 1998 model 21 bin 989 otobüs ve 57 bin 546 kamyon olmak üzere toplamda 79 bin 535 araç takografını dijital takograflarla değiştirme sorunu yaşıyor. Şimdilik bu sorunu geçicide olsa aşmış bulunuyoruz. Ancak 1996, 1997 ve 1998 model araçlarda bu zorunluluk tamamen kaldırılmalıdır. Çünkü bu araçların hurdaya ayrılma yaşı gelmiştir. Bu uygulamadan 121 bin 605’i otobüs, 456 bin 78’i kamyon olmak üzere toplam 577 bin 683 araç etkilenmektedir. Ekonomik sıkıntı içerisinde ayakta kalmaya çalışan şoför esnafının süre uzatımı kararı ile azda olsa nefes alması sağlanmıştır” diye konuştu